受到淡水河谷灾难的影响矿业首席执行官们转向改变行业滚轴
受到淡水河谷灾难的影响,矿业首席执行官们转向改变行业
能源部表示,哥伦比亚周二未能在其首次可再生能源招标中授予23项能源发电和商业化合同,因为其结果将违反反托拉斯法规。在巴西Vale SA工厂上个月致命的尾矿坝灾难后,Freeport-McMoRan Inc首席执行官Richard Adkerson向他的29,000名员工发送了一份备忘录,告诉他们立即报告任何安全问题。他的公司经营的水坝okmart.com。
这场造成300多人死亡的灾难,促使人们为尾矿坝的建造和检查制定了全球标准,这些水坝储存了采矿过程中的泥泞碎屑以及紧急准备工作。此举反映出这些设施运营超过一个世纪的方式已经完全背离。
全球最大的公开交易铜生产商自由港每年花费数亿美元用于维护尾矿坝,自2007年收购菲尔普斯道奇以来,并未发生尾矿坝失败。阿德克森的指令强调了他不打算玷污该记录的愿望。
“我告诉我的人们,'如果你知道一个问题,不要试图自己解决,'”阿德克森告诉路透社。“举报。”
周二,Adkerson和其他26位首席执行官,包括必和必拓集团有限公司,淡水河谷和Glencore Plc的领导人,同意自淡水河谷灾难以来的第一步,组建一个小组,为水坝制定国际设计和维护标准,并研究减少水坝的方法在废石中储存在水坝后面的水量。
“我们认识到我们有责任提供更多的文字,”加拿大矿工泰克资源有限公司的首席执行官唐纳德林赛说,他是国际采矿与金属理事会的主席,该理事会是制定标准的行业贸易组织。
“我们欠受影响的家庭(由Vale灾难)和我们的利益相关者采取有意义的行动,”他说。
在事故发生后的几周内,巴西政府禁止新的上游采矿大坝 - 涉及淡水河谷灾难的大坝类型 - 并下令在2021年之前退役所有这些大坝。
但巴西和更广泛的采矿业一直在努力解决如何最好地编制统一尾矿坝标准的问题,不仅要注意安全问题,还要注意公众对使用尾矿坝的不满情绪。
例如,现在没有全球采矿业标准来定义尾矿坝是什么,如何建造一个以及如何在退役后对其进行维护。
“我对尾矿坝很偏执,”全球最大的黄金矿业公司巴里克黄金公司的首席执行官马克布里斯托说,该公司已经为每个尾矿坝指派了全职工程师。
除了为尾矿坝的建造和检查制定全球标准外,ICMM专家组还将研究如何要求所谓的干堆尾矿,在尾矿储存之前去除水,从而提高大坝的安全性。ICMM表示,这可能会很快发生。
从长远来看,ICMM表示,原地采矿 - 其中将酸泵入地下以浸出铜和其他矿物 - 可能成为行业标准,从而完全消除了对尾矿坝的需求。
必和必拓首席执行官Andrew Mackenzie在佛罗里达州的BMO金属与采矿会议上表示,“我们绝对同意行业对安全尾矿管理的集体方法需要进行根本改变。”ICMM批准了该小组的成立。
ICMM制定的新标准将适用于所有成员,无论其位置如何。过去的做法倾向于采用更具针对性的方法
淡水河谷的灾难“让我们重新考虑了我们如何看待尾矿坝,并承认我们需要一个改变,”ICMM首席执行官汤姆巴特勒说。
例如,在潮湿的地方,尾矿坝已被保持在更高的标准,因为它们更容易受到侵蚀。但新标准将倾向于采用统一的方法,行业首席执行官希望这将大大减少另一场灾难的可能性。
“我们不能对此感到自满,”Freeport的Adkerson说。
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