本田全面改进Acura“MDX” ，标配多款新型电控装置U盘代理

本田全面改进Acura“MDX” ，标配多款新型电控装置

本田日前全面改进了7座高级suv（多功能运动车）acura“mdx”。配备最大输出功率为223kw（300hp）/6000rpm的v型6缸发动机，以及控制4轮驱动力的“sh-awd（super handling广式蜜饯 all-wheel drive）”。该车的发动机为美国输出功率最高的自然吸气v6发动机。

动力传动系统方面，排量3.7l的sohc直喷v6发动机配套使用5速自动变速箱。最大扭矩为373n·m/5000rpm。发动机通过配套使用可变阀门正时机构及吸气阀提升量电子控制机构，采用2级进气歧管和线传油门控制功能，在保持v6发动机的出色燃效的同时，实现了与v型8缸发动机媲美的输出功率。

燃效方面，市区模式下为7.2km/l，高速模式下为9.4km/l。获得了美国环保局（environmental protection agency：epa）的“ulev”以及加利福尼亚大气资源局（california air resources board：carb）的“lev2”的认证。

新款mdx为了在发生正面冲撞时保持车室不变形，构造材料采用了可分散冲击的“ace（advanced compatibility engineering）”单体构造。车身通过比原来使用更多的高张力钢材，采用铝合金及镁合金，整个车身在强度比原车型提高近20％的同时，减轻了重量，同时也提高了环保性能。

底盘开发以德国宝马“x5”及德国保时捷“cayenne”等性能出色的suv为目标，在德国纽布灵赛道（nurburgring circuit）进行了测试并进行了改进。运动部件采用在检测路面状况0.005秒后就开始调节减弱震动的“active damper system”阻尼器。

安全方面，除采用单体ace车身外，为了在与小型车发生冲撞时防止卷入车下，还在前保险杠下方追加了车架横梁。配备副驾席乘客检测系统、前座席可动式头枕、前安全气囊、前座席膝部气囊、前座席侧气囊，以及全部覆盖3排座席的帘式侧气囊。另外还配备有在被拖车牵引时也可使用的防侧滑装置。

本田日前全面改进了7座高级suv（多功能运动车）acura“mdx”。配备最大输出功率为223kw（300hp）/6000rpm的v型6缸发动机，以及控制4轮驱动力的“sh-awd（super handling all-wheel drive）”。该车的发动机为美国输出功率最高的自然吸气v6发动机。

动力传动系统方面，排量3.7l的sohc直喷v6发动机配套使用5速自动变速箱。最大扭矩为373n·m/5000rpm。发动机通过配套使用可变阀门正时机构及吸气阀提升量电子珍珠岩控制机构，采用2级进气歧管和线传油门控制功能，在保持v6发动机的出色燃效的同时，实现了与v型8缸发动机媲美的输出功率。

燃效方面，市区模式下为7.2km/l，高速模式下为滴胶机9.4km/l。获得了美国环保局（environmental protection agency：epa）的“ulev”以及加利福尼亚大气资保温涂料源局（california air resources board：carb）的“lev2”的认证。

新款mdx为了在发生正面冲撞时保持车室不变形，构造材料采用了可分散冲击的“ace（advanced compatibility engineering）”单体构造。车身通过比原来使用更多的高张力钢材，采用铝合金及镁合金，整个车身在强度比原车型提高近20％的同时，减轻了重量，同时也提高了环保性能。

底盘开发以德国宝马“x5”及德国保时捷“cayenne”等性能出色的suv为目标，在德国纽布灵赛道（nurburgring circuit）进行了测试并进行了改进。运动部件采用在检测路面状况0.005秒后就开始调节减弱震动的“active damper system”阻尼器。

安全方面，除采用单体ace车身外，为了在与小型车发生冲撞时防止卷入车下，还在前保险杠下方追加了车架横梁。配备副驾席乘客检测系统、前座席可动式头枕、前安全气囊、前座席膝部气囊、前座席侧气囊，以及全部覆盖3排座席的帘式侧气囊。另外还配备有在被拖车牵引时也可使用的防侧滑装置。

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