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中国铁建首台国产地铁单护盾TBM重庆始发工艺水晶

时间:2022年07月14日

中国铁建首台国产地铁单护盾TBM重庆始发

日前,在重庆市沙坪坝区凤鸣山工地上,中国铁建重工集团自主研制的单护盾TBM——领航1号成功始发。这是国内自主研制的单护盾TBM首次用于城市地铁施工。

据悉,重庆轨道交通环线设站33座,全长约51公里,作为重庆市轨道交通线网的重要组成部分,具有重要的连接功能,是线网中最重要的骨干线路,计划于2017年建成通车。根据重庆地铁地质以砂质泥岩、砂岩及泥质粉砂岩为主的情况,铁建重工设计的这台单护盾TBM是首次在国内用于城市地铁施工,与盾构法施工相比,单护盾TBM解决了原盾构法稀渣外运污染环境的难题,更加环保。在施工工艺上,单护盾TBM不需要使用主轴承密封油脂、泡沫剂、膨润土等渣土改良剂,出渣效率高,工序简化,施工速度更快,同时每米可节省主轴承密封油脂和泡沫剂等施工材料成本约300元,此项目3个TBM区间隧道总长约6公里至7公里,可减少施工成本约200万元。

专家认为,铁建重工将单护盾TBM用于城市地铁施工,除了在环保、经济上都有显著的效果外,还拓宽了国内单护盾TBM的应用领域。

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