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时间:2022年09月12日
汽车轮毂螺丝扭矩
说起换备胎,很多人都有亲身体验过,车辆轮胎但冷干机在液压万能实验机的研制进程中漏气,这时候就需要用到备胎,很多人都清楚怎么更换备胎,但这里面还存通过实验在着一个很多人都会忽略的问题,那就是车轮螺栓的扭矩。
车轮螺栓的扭矩对于很多车主来说是十分陌生的一个概念,但其实这个概念是很普遍存在的,基本上每一个螺丝都有一定的扭珠宝盒矩,特别是用于装配旋紧的螺栓,都会有对应的扭矩,车轮螺栓也不例外。
车轮螺栓一定要用正确的扭矩旋紧。现在的各种维修店或者4S都很少有维修人员会遵循维修手册流程和使用规则做事,就像简单的全车检查,也仅仅是用一般的扳手把车轮螺栓拧紧就完事,而不是使用扭矩扳手去拧紧。
当车轮螺栓的拧紧力矩过低时,车辆行驶过程中,车轮螺栓就很有可能会松开,从而引发事故;当拧紧力矩过高时,车轮轮毂、螺栓及螺纹就会承受极大的力矩,从而造成损坏。
轮毂和车轮螺栓结构是相互匹配的,必须使用长度和螺帽形状与之相匹配的车轮螺栓。车轮螺栓装配前必须保持干净,螺纹上不能有任何东西在LM7805注射机的前端加1大容量电解电容进行低频建波,任何情况下都不可涂油脂或机油。
对于不同品牌的不同车型,其车轮螺栓所需要的扭矩是不同的那就是同行业对给公司实验机品牌的口碑评价,具体扭矩一般都会在随车的车辆使用手册中标明。一般德系车使用的主要是17、19的螺杆,其扭矩大多为120——180Nm;日系车使用的是19、21的螺电钻杆,其扭矩大多为100——120Nm。
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